智能路灯杆推广

从财政补贴节能灯炮的推广单位省科普信息中心了解到，本月推广重点将从社区居民转向大宗用户。据了解，一些针对社区居民用户的财政补贴节能灯推广计划已经提前完成。按照计划，首批政府补贴节能灯推广工作将于本月底结束。

　　企业半价就可买到节能灯

　　据了解，大宗用户是指工矿企业、写字楼、医院、学校、宾馆、商厦、车站、机场、码头、道路等采用照明产品集中的场所。我省相关部门已经发文给各区、县级经贸部门以及部分市直企业，鼓励购买高效照明产品。

　　据介绍，中央财政按中标协议供货价格的30％对每个高效照明产品给予补贴，大宗用户的实际购买价格不到市场价的一半。佛山电器销售经理张开明解释，一只T5支架14W的节能灯，市场零售价要40多元，经政府补贴后，大宗用户只需付17.5元。

　　省科普信息中心主任郑文丰告诉记者，与市民购买热情高涨相比，大宗用户则有点“冷”。据了解，拿广州为例，到目前为止针对大宗用户的推广任务只完成了10万只，还余30万只，主要是T8三基色日光灯和T5支架一体化日光灯。张开明告诉记者，其他省份大宗用户推广效果也不佳，目前大多省份都只完成了30％左右。

　　推广补贴灯不是商业行为

　　与市民购买热情高涨相比，大宗用户为何对财政补贴节能灯有点“冷”?对此，笔者采访了十余家大型企、事业单位，其中大部分单位均表示对节能灯推广项目很感兴趣，有些已经在酝酿节能灯改造工程，但很多单位仍存在着种种顾虑。

　　某大型医院相关负责人表示，他们目前对节能灯是否真正节能表示怀疑。

　　而许多单位迟迟未能引进节能灯，并非是对此项目本身不认同，而是因为各单位大笔费用的支出都有预算，节能灯的更换不像普通家庭换2个灯管这么简单，所以需要较长的时间考虑。

　　此外，笔者采访相关企业和推广单位发现，在面向大宗用户的推广过程中，企业与推广部门对接不充分，导致推广效果不佳，有的单位甚至不知道可以买到政府补贴的低价节能灯。

　　郑文丰一再强调，政府补贴高效照明产品，最终受益人还是大宗用户和城乡居民，这不是普通的商业行为。

  

“智能化”在人们生活中已不是个陌生的词语了，人们在生活中也已经越来越依赖“智能”。近几年提倡的“让城市亮起来”，使得全国的路灯杆都在迅速增长，同时面临的能源资源紧张，目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的15%左右。在各种压力下，推广智能路灯杆志在必得。现今已有非常多地方已经开始推广使用智能路灯杆，江西安福已投入专项资金在全市率先引进了一套路灯杆智能管理控制系统，该系统采用多媒体技术、计算机通讯技术的数据管理方式代替了传统的人工管理方式，节省管理费用，提高工作效率。进过运行测算240盏路灯杆每天可节约600千瓦时，有效减少了气体排放和能源消耗，节约了费用支出。

智能路灯杆的路灯杆控制电路由译码电路、开关电路与变压器控制电路组成。为了使路灯杆分时控制取得优良节能效果，除了考虑根据时间段来开启不同档位电压外，还需要实际考虑到电网电压在不同时段的电压波动情况。电量检测电路主要完成路灯杆电流和电压的数据采集，将采集到的信号转换为ADC电路可采集处理的模拟信号，检测电压和电流是否超载，依据此来控制电路负载的电压。在各档开启的时刻就切换至相应档位，在关闭的时段关闭，其余时段进行监控。

这种分时换挡方法，在照明的同时兼顾用电低谷期节能，明显提高用电效率，延长路灯杆寿命，减少管理维护费用。